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Ideas et Etudes, ep. 42: Probe 16, prompt tradition

It appears that evidently toutes les autos anciennes ne pas arrivées sur nos routes, on vous suggest d’en d’écouvrir régulièrement. Rendez-vous pour cella le troisième dimanche de chaque mois (les autres sont là). Ce mois-ci, nous allons à nouveau aborder une voiture aperçue au Salon de Brimingham. Penchons-nous sur la Probe 16.

Explorer of latest horizons

All started chez Marcos, in some type. Les frères Dennis and Peter Adams rejoice on the petit constructeur anglais after the departure of Frank Costin (qui va plancher sur la Nathan Costin qui curra au Mans quelques années plus tarde). La paire est complémentaire, Dennis au crayon, Peter à la planche à dessin, et c’est grace à eux que nait la Marcos GT, qui va être le dessin phare de la marque pendant plus de 30 ans.

En parallele de leurs activité chez Marcos, ils will se lancer dans des études plus radicals, by way of leur entreprise Adams Brothers. Le however est de pousser le design à son paroxysme, et ce n’est pas par hasard que les modèles produits par la petite entité prennent le nom de Probe (sonde, en anglais).

After a Probe 15 qui restera sans suite. Les deux frères vont lancer la fabrication de la voiture qui nous intéresse aujourd’hui, la Probe 16. Comme sa devancière, la voiture est un coupé à moteur central au design pour le moins radical, certes moins épuré que la Stratos Zero que nous avons abordée le mois dernier, mais pas moins accrocheur.

Sous ces courbes multiples, se cache un treillis tubulaire qui accueille un moteur d’Austin 1800. On the newest, it was retracted by JanSpeed ​​Engineering, the faisant rode 100 horses, a energy tout à fait honorable, greater than the Probe 16 weighing 900 kg.

The passengers are again ready très allongée, so cette grande bustle de verre and the ensemble est rendu encore plus agressif avec les jantes de taille différente entre l’avant (en 10 pouces) et l’arrière (en 13 pouces).

film star

Si la Probe 16 ou les frères Adams ne pas les plus connus de l’histoire vehicle, la voiture connaitra son heure de gloire sous le nom de Durango 95. C’est en effet la voiture volée par Alex DeLarge et sa bande dans le movie Orange Mechanique by Stanley Kubrick.

Je ne m’étendrai pas beaucoup plus sur ce movie, automotive d’une half, l’œuvre de Kubrick n’est clairement pas ma tasse de thé (sa imaginative and prescient du monde met me mal à l’aise) et, d’autre half, je ne suis ni critique de cinéma, ni assez « tectuel » pour m’étendre sur le sujet.

The Probe 16 of our days

Adams Brothers a produit trois Probe 16 et on a réussi à les suivre jusqu’à aujourd’hui, même si les détails ne sont pas toujours clairs, voire extrêmement véritables selon les sources. Prenez donc des pincettes avec ce que je vous annonce ici, j’ai pris pour vraies les informations que j’ai pu recouper au moins deux fois.

La première, châssis AB/2 (blue, inside noir) a servi de help de promotion, notamment en faisant la une du Telegraph. C’est la seule Probe 16 avec le volant à gauche, carelle a été construite pour le compositeur Jim Webb. Après avoir été exposée on the Montreal auto present 1969-1970, a voiture a fini in an état d’abandon avancé, avant d’être retrouvée within the 80s years, plus proche de l’épave than the restoration base .

La seconde, châssis AB/3 (purple, inside noir, et surtout emblem Adams Brothers sur le bonnet avant) a été fabriquée pour le bassiste du groupe Cream, Jack Bruce. She was exhibited at Earls Courtroom in 1969 and gained a prize of favor. Elle est ensuite passée entre les mains du batteur du groupe mountains, Corky Laing, qui a eu quelques soucis pour s’en servicir dans les rues de Montréal, avec sa faible garde au sol. I’ll give the cedera to a professor of mechanics from Montréal.

For the suite, the Probe 16 AB/2 and AB/3 have been returned among the many mains of a Canadian assortment that may restore all the 2 earlier than the sale AB/2 to an English assortment in 2016. AB/3 a été long-term pendant exhibited on the Petersen Museum grew to become orange, forward of the sale to a non-public assortment for 180,000 {dollars} and a few years in the past.

Subtract AB/4, la voiture d’Orange Mechanique. She began her life, in gray, with a rouge inside. She was signed by Robin Gibbons, who gave her the mortgage to the manufacturing of the movie. Par la suite elle finit exhibited on the Pollock Auto Showcase in Pennsylvania. In 1987, elle est de retour au Royaume-Uni, cette fois-ci, jaune, et en très piteux état. Elle fait une apparition, toujours délabré dans topgear in 2004, participant in a concours permettant au gagnant de faire restorer sa voiture. After she went up a whole restoration at Membership Autosport, passing in orange, and he or she did the tour des expositions, dont, the Salon de Birmingham in November dernier.

Picture credit: Information d’Anciennes, dempsey motorsportsureThighs Large Shut, bonhams

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